解決(jué)方案

1. 背景(jing)分析

　　汽車電子是車(che)體以及車載汽車(chē)電子控制裝置的(de)總❓稱，包括💛發動機(jī)控制系統、底盤控(kòng)制系統和車身電(dian)子控制系統🌂等。汽(qi)車作✏️爲人們日常(cháng)出行的代步工具(jù)，汽車電子最重要(yao)的作用🔱就是提高(gao)汽車的安全性、舒(shu)适性、經濟性㊙️和娛(yu)樂性🌍，其中最重要(yào)的當然是安全性(xing)。在🈲汽車中一旦其(qi)中一個系統或部(bù)件工作異常，輕則(ze)車🍉輛不能啓動，嚴(yan)重的會威脅到生(shēng)命安全。所以，不管(guan)是汽車還是汽車(che)零部件生産廠商(shāng)，在💋出廠之前都會(hui)對每個部件做嚴(yan)格周密的檢測，如(ru)傳感器測試、發動(dòng)機🙇🏻測試、蓄電池測(cè)試、保險絲測🐅試等(deng)。

　　2.汽車電子(zǐ)測試如何選擇直(zhí)流電子負載

　　在汽車(chē)電子領域相關産(chan)品測試時，需要用(yong)到很多不同規格(ge)🌈的電子負載，甚至(zhi)配合相關的軟件(jiàn)才能方便♋快速的(de)完成測試并得到(dào)精準的測試數據(jù)。同時，如果🍉使用的(de)電子負載能夠具(ju)有通信功能和開(kāi)放式的通💃信協議(yi)，并方便遠程控制(zhì)，又能二次開發的(de)話，無疑将是絕佳(jiā)的選擇。

　　艾德克斯電(dian)子有限公司（ITECH）開發(fa)出了能夠覆蓋多(duō)元化應用的IT8800電子(zi)負載系列🏒。該電子(zǐ)負載系列結合了(le)汽車電子領域多(duo)種産品的測試需(xū)求，功率範👨‍❤️‍👨圍從150W-50KW ，電(diàn)壓範圍最高可達(da)1000V ，電流🏃‍♂️範圍最高可(ke)達🐉3000A ，是一款應用靈(líng)活，功能性強的電(dian)子🛀負載，可以滿足(zú)以上汽車電子測(cè)試的各種需求，并(bing)具有超高性價比(bǐ)。以下是這個系列(liè)的直流電子負載(zai)在汽車電⁉️子行業(ye)的發電機🆚測試中(zhong)完美應用的具體(tǐ)案例。

　　3.直流電(dian)子負載在發電機(ji)測試的應用案例(lì)

　　在進行發(fā)電機測試時，需要(yao)電子負載能夠從(cóng)發電機的💚怠速🔞到(dao)‼️全速分爲四個不(bu)同的項目，模拟發(fa)電機在汽車❓運行(háng)♉時各種狀🏃🏻況下的(de)發電性能。在這整(zhěng)個的過程當中，需(xū)要實時觀測電壓(ya)和電流數據，傳統(tǒng)的負載箱是完全(quán)不能滿足這一要(yào)求的，且測試數據(jù)不準确，所以就必(bì)須要使用專業的(de)電子負載來進行(hang)測試。那麽，又爲什(shi)麽要選用艾德克(kè)斯ITECH的這款電子負(fù)載系列來進行汽(qì)車發電機的測試(shi)呢？原因就是它不(bú)僅完全滿足測試(shi)需求，而且優勢非(fēi)常顯着。

　　1. 功能概述

　　電子(zi)産品的任何測試(shi)，都會有對于測試(shi)精度還有處理速(su)度💛的要求。而在汽(qi)車發電機的測試(shi)中，由于發電✏️機的(de)♻️啓動🛀🏻是一個短❌時(shi)間的過程，而在這(zhè)個較短的時間内(nei)，在發電機的内部(bù)又會産生較大的(de)變化。在這樣的情(qíng)況下，工程師們當(dang)然會關注測試儀(yí)器的采樣和記錄(lù)數據的速率。這個(gè)系列的電子負載(zǎi)都是采用最新的(de)CPU控制技術，儀器内(nèi)部采樣速率比較(jiào)高，數據更新速率(lü)也很快，電壓/電流(liu)的量測速率能夠(gòu)高達 50KHZ，它的分辨率(lü)還可高達🏃🏻‍♂️0.1mV/0.01mA，這樣在(zài)發💰電機的測試中(zhong)，它就完全可以确(que)保測試的精确性(xìng)。同時，測試過程中(zhong)的數據，如電壓、電(diàn)流、功率等會實時(shi)顯示在儀器面闆(pǎn)上，方⁉️便實時觀測(cè)和記錄，及時發現(xiàn)異常。數字式的操(cāo)作界面，也方便✨設(she)定測試數據。

　　下圖艾(ài)德克斯IT8800直流電子(zi)負載系列其中的(de)一個型号（功率300W）：

　　2. 功率可選

　　在測(ce)試汽車發電機時(shí)，不同的測試對功(gōng)率也會有不同的(de)要求，如果每一個(gè)不同功率的測試(shi)選用不同系列的(de)産品，其在功能、操(cāo)作等方面的差異(yi)，會引起進行實驗(yàn)的工程師♋相當的(de)不便。别🆚看這款電(dian)子負載體積很小(xiǎo)，它隻是同系列中(zhong)的一個🈲型号而已(yi)，還有很多其他型(xing)号可以選擇。艾德(dé)克斯IT8800電子負載系(xì)列，單路功率從150W到(dao)50KW，最大功率可以達(dá)到300KW.所以它完全能(neng)夠覆蓋到寬廣的(de)功率範圍，滿足多(duo)種測試，這樣一來(lai)，就給不管是設備(bèi)選型還是實驗操(cāo)作，都帶來了極大(dà)的方便。

3. 多種(zhǒng)工作模式

　　在汽車發(fā)電機的測試中，有(yǒu)一項發電機負載(zai)性能⁉️的測試。在這(zhe)一項測試中，要求(qiu)電子負載能夠模(mó)拟發電😘機的💃不同(tóng)轉速✉️，才能得到完(wan)善的測試結果。該(gai)💚系列的直流電🈲子(zǐ)負載有多種工作(zuo)模式可以選擇🏃，比(bi)如針對發電機的(de)負載性能📞測試這(zhe)一項，既可以👌工作(zuò)在CC模式下，也可以(yǐ)工作在CV模式下，兩(liǎng)種模式都可以模(mo)拟發電機🌈的不同(tóng)轉速，從而協助工(gong)程師獲得完善的(de)測試結果。

　　4. List功能

　　除了模(mó)拟發電機的不同(tóng)轉速，模拟每一個(gè)不同的轉速下流(liú)過發電機的電流(liu)也是重要的實驗(yan)項目。通過這兩個(gè)重要的實驗🈲數據(jù)，才能夠描繪出轉(zhuǎn)速👄與電流變化的(de)☎️曲線，從而找出兩(liǎng)者的關系。艾德克(ke)斯IT8800系列的電子負(fù)載帶有list功能，可以(yi)直接在面闆上編(bian)輯電流和電壓波(bō)形，模拟不同轉速(sù)下發電機的電流(liu)狀态，如下圖：

　　除了在(zai)面闆上編輯波形(xíng)，當然也可以通過(guò)計算機💋來進行控(kòng)制。這樣就使得操(cao)作更加靈活可變(bian)。

　　5. 模(mó)拟感性或容性負(fu)載

　　通常汽車發電機(jī)所帶的載并不是(shi)純阻性的負載，可(kě)能是♌感性✔️或容性(xing)的電子負載。IT8800系列(liè)的電子負載增加(jia)了CZ模式，可以滿足(zu)模拟感性或容性(xing)負載🚶的需求。

　　6. 多種接(jie)口支持快速通信(xìn)

　　汽(qi)車發電機在啓動(dòng)時會瞬間産生一(yī)個大電流，在用計(ji)算機操作電子負(fù)載時，如果通信比(bǐ)較慢，就很難抓取(qu)到這個瞬間大電(diàn)㊙️流的數據。艾德克(ke)斯電子IT8800系列電子(zi)負載系列，在它的(de)背面有很多标準(zhun)的通❗訊接口🏃‍♂️，如下(xià)圖所示：

　　這(zhe)些标準的通訊接(jie)口包括RS232，USB，GPIB以及Ether Net等，可(ke)以支持多種通信(xin)功能，通信時間最(zuì)快可以達到5ms，能夠(gòu)采集到發電機啓(qi)動瞬間的大電流(liú)的狀态，和工作過(guo)程中的更多數據(jù)。

　　7. 更(gèng)多應用優勢

　　艾德克(ke)斯IT8800系列的電子負(fu)載具有OCP/OVP/OPP/OTP及極性反(fǎn)接保護功能，可以(yi)防止在測試過程(chéng)中損壞測試的設(she)備。它也方便于♉二(er)次開發，計算🈲機可(kě)以将測試過程中(zhong)的電壓和電流狀(zhuang)态以曲線的形式(shi)❌描繪出來，方便後(hòu)期分析數據。

　　4.總結

　　上(shàng)述這個發電機的(de)測試方案，是來自(zì)艾德克斯電子有(you)限🏃🏻‍♂️公司（ITECH）的IT8800系列直(zhi)流電子負載在汽(qi)車電子行業測試(shi)中✔️的其中一個應(yīng)用案例，除了在發(fa)電機的測試中✍️可(ke)以實現可編程、自(zì)動監控、精準完成(chéng)測試等功能，這款(kuǎn)直流電子負載在(zài)整個汽車電子行(háng)業，以及其他電子(zǐ)行業的相關測試(shi)中都🌐有很廣泛的(de)應用，并且表現🔞出(chu)同樣明顯的優勢(shi)。