CAN總線故障排(pai)查中，難點最大(da)的就是偶發性(xìng)故障。讓用戶甚(shen)至CAN專家都無法(fǎ)準确判斷問題(tí)的源頭。比如，風(feng)力發電機變🧡槳(jiǎng)系💚統在🌈72小時中(zhong)發生一次CAN數據(jù)傳輸中斷；新能(néng)源車輛在行駛(shǐ)1萬公裏過程中(zhong)出現一次儀表(biao)盤“黑了”，但後來(lai)怎麽都無法複(fu)現🌈；高鐵列車在(zài)行駛2000公裏中出(chu)現1次由于CAN通訊(xùn)異常🌂而導緻的(de)緊⚽急減速等等(deng)。這些偶發性的(de)CAN通訊異常就像(xiang)定時炸彈，讓設(shè)計師和用戶膽(dan)戰心驚。
廣(guang)州緻遠電子股(gǔ)份有限公司作(zuo)爲國内CAN總線的(de)泰🔴山北鬥。根據(ju)客戶需求，研發(fā)出最新的CANREC—— 8通道(dào)CAN總線記錄分析(xi)儀💯，可脫離PC獨立(lì)運♉行，長時間存(cun)儲CAN報文和波形(xíng)，保證💃🏻用戶可以(yi)找到錯誤，并且(qie)看得到錯誤發(fā)生前後的波形(xing)。
CAN-bus總線(xiàn)偶發性故障排(pái)查與解決的全(quan)球第一利器
目前已經成(cheng)功爲高速鐵路(lù)、地鐵、醫療、航空(kōng)航天、樓👄宇安🈚防(fang)、電🚶♀️梯👉控制、煤礦(kuang)安全等場合排(pai)除偶發性故障(zhàng)。
八路(lù)可同時工作的(de)CAN通道(dào)：八個通道可以(yǐ)同時記錄報文(wen)，其中兩個通道(dao)可記💜錄波🤞形。
強(qiang)大的分析軟件(jiàn)：可以(yǐ)對波形進行眼(yǎn)圖分析、FFT分析、信号曲(qǔ)線等統計分析(xi)。
報文與波形對(duì)應查看：報文與波形(xíng)對應查看，方便(bian)查看故障時的(de)波形與前後的(de)波形
最高100M采樣(yang)率，讓您看清楚(chǔ)波形的細節
超(chao)大固态硬盤存(cun)儲深度
超長數(shù)據與波形記錄(lu)時間
可配置爲(wèi)觸發記錄模式(shi)
2500VDC電氣隔離(li)CAN接口（模拟通道(dào)也隔離）：無需考慮接(jie)地回流幹擾的(de)問題，靜電等級(jí)接觸放電±8KV。
最高可達(dá)50V的測量範圍：保證準(zhǔn)确地測量耦合(he)幹擾強度
大容(rong)量UPS電源，保證斷(duan)電情況下維持(chí)2-3小時供電
CAN波特率可自動(dòng)适應，或者強制(zhì)鎖定：範圍在0Kbps～1.5Mbps之(zhi)間。可使能或者(zhě)禁止終端電阻(zǔ)。
支持車載DBC解碼(mǎ)、CANopen、J1939協議、國網充電(dian)樁與BMS協議分析(xī)
CAN協議完全(quan)符合CAN 2.0B規範，兼容(rong)CAN 2.0A，符合ISO 11898-1/2
